Водительское удостоверение в США

В США выдача водительских прав (Driver License) возложена на власти отдельных штатов, также на власти федерального округа Колумбия и на власти иных территорий, не имеющих статуса штата. Водители обычно получают водительские права в том штате, в котором они проживают, и все штаты признают права друг друга. Категории прав во многих штатах совпадают, а права на коммерческие автомобили (CDL) стандартизованы федеральным законом.

Образец водительских прав штата Калифорния

Обозначение пола в водительских правах США: SEX (пол) — (M) Male (мужчина) или (F) Female (женщина).

СТАНДАРТНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА

• Неограниченные лицензии (Unrestricted licenses) - это водительские удостоверения, которыми должны управлять большинство водителей США. Различные штаты различаются в зависимости от того, какой класс они используют, чтобы отличать обычные водительские права от специальных, таких как права с ограниченным доступом, водительские права на водителя такси или права на мотоцикл. Например, в Теннесси класс D обозначается как обычные водительские права, в то время как класс M - это права на мотоцикл, а класс H - права для тяжелых условий эксплуатации.
• Водительские права для несовершеннолетних с ограниченными возможнеостями (Hardship licenses for minors)- это водительские права, которые выдаются водителям в возрасте от 14 до 15 (иногда до 18) лет, которым необходимо добираться домой и в школу из-за серьезных трудностей, например, у семьи водителя финансовые или медицинские проблемы, или водителю нужно добраться до работы или школы, и у него нет другого практического способа добраться до работы или школы. Лицензия с ограниченными возможностями для несовершеннолетних отличается от лицензий с ограниченными возможностями, выдаваемых водителям с отозванными или приостановленными лицензиями.
• Временные лицензии (Provisional licenses) функционально ничем не отличаются от водительских прав, но обычно выдаются новым водителям в возрасте до 18 лет, то есть от 14 до 17 лет. Почти во всех штатах в той или иной форме действуют положения о постепенном лицензировании. Фактические ограничения и продолжительность времени, в течение которого новый водитель должен их соблюдать, сильно различаются в зависимости от штата. Ограничения часто включают:
          - Комендантский час, после которого вождение в ночное время запрещено, если только человеку не исполнилось 18 лет или если он прошел онлайн-курсы, без присутствия взрослого (обычно в 23:00, как в Пенсильвании, Мичигане, или в 00:00, как в Висконсине). В некоторых штатах (например, в Северной Каролине) комендантский час вводится с 21:00. Некоторые штаты, такие как Нью-Йорк, предусматривают исключения для особых ситуаций, таких как поездка домой с работы или школьных мероприятий, встреча членов семьи или посещение врача, в то время как другие, такие как Массачусетс, этого не делают.
          - Ограничения на количество пассажиров младше определенного возраста, находящихся в транспортном средстве. Например, в Калифорнии несовершеннолетним не разрешается перевозить людей моложе 20 лет в течение первых 12 месяцев действия лицензии, за исключением случаев, когда указанные пассажиры являются членами семьи (брат, сестра, двоюродный брат, племянница, племянник или любой, кому исполнился 21 год или у кого права были 1 год или дольше и т.д.).
• Водительские права для шоферов (Chauffeur licenses) практически ничем не отличаются от стандартных прав на легковой автомобиль, но также позволяют владельцу управлять такси, лимузином или другим арендованным транспортным средством с ливреей. В США водительские права не считаются специальными водительскими правами, такими как коммерческие водительские права (CDL), и во многих штатах не требуется дополнительного дорожного теста для получения водительских прав на легковой автомобиль для преобразования в водительские права для шоферов. В некоторых штатах может потребоваться сдача краткого письменного экзамена по законам вождения, специфичным для такси, или проверка биографических данных, при этом водителю должно быть не менее 18 лет. Этот тип прав обычно, хотя и не повсеместно, называется "Класс E". Некоторые штаты добавляют индоссамент к обычным лицензиям, в то время как другие не требуют специального разрешения на уровне штата для управления такси или лимузином. Флорида когда-то выдавала водительские права через свои лицензии класса D, обозначение, которое было прекращено в 2006 году. Независимо от того, занимается ли штат лицензированием водителей и каким образом, разрешение или лицензирование всегда необходимо получать в городе, поселении или округе, где водитель будет работать.
• Мотоциклетные права (Motorcycle licenses) распространяются только на мотоциклы, часто в сочетании с обычными водительскими правами. В некоторых штатах сюда не входят некоторые типы мопедов, скутеров или моторизованных велосипедов, но для этих транспортных средств в каждом штате существует множество различных определений. Общим, но не универсальным критерием является объем двигателя 250 куб. см (15 кубических дюймов) или меньше, но также размер колеса, тип трансмиссии и многое другое иногда используются в правовых кодексах для отличия мопедов и скутеров от мотоциклов. Для этих транспортных средств иногда не требуются мотоциклетные права, а в некоторых штатах вообще никаких прав, а также в некоторых штатах, не требующих страхования и регистрации,в таких как: Арканзас, Техас, Вашингтон и Юта, которые не требуют каких-либо разрешений на движение мотоцикла по бездорожью со скоростью до 60 миль в час. Некоторые штаты США проводят различие между мотоциклами с малой и полной мощностью для целей лицензирования. В некоторых штатах требуются дополнительные мотоциклетные права для управления коляской.
• Расширенные лицензии (Enhanced licenses) выдаются гражданам США в Вашингтоне, Вермонте, Мичигане, Миннесоте и Нью-Йорке и устанавливают гражданство в дополнение к водительским правам. EDL - это документ, соответствующий WHTI, приемлемый для повторного въезда в США через сухопутные и морские переходы из Канады, Мексики или Карибского бассейна. Для подачи заявления на получение прав этого типа требуется паспорт США, свидетельство о рождении или другой документ, подтверждающий гражданство. Мотоциклетные и коммерческие водительские права обычно также могут выдаваться в расширенном виде.
• Разрешения для инвалидов (Handicap permits) выдаются лицам, которые соответствуют надлежащим правилам требования вождения с ограниченными возможностями и доступа к парковке. Им предоставляется специальный доступ для улучшения качества их жизни в качестве водителей. В некоторых штатах, а именно в Техасе, водительские права инвалидов могут быть отозваны на основании их инвалидности.

В некоторых штатах также существуют дополнительные классификации. Например, в Неваде существует отдельная категория прав для водителей, которые управляют только мопедами, в то время как в некоторых более северных штатах существуют отдельные категории для снегоходов и квадроциклов. Южная Каролина и Джорджия имеют некоммерческие версии всех лицензий коммерческого класса для сельскохозяйственных целей.

Образец водительского удостоверения Флориды категории «E» 2019 года

КОММЕРЧЕСКИЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА (CDL)

Водители больших и тяжеловесных транспортных средств, т.е. грузовиков, автобусов и тягачей с прицепами, или транспортного средства любого размера, вмещающего не менее 16 пассажиров, включая водителя, или опасных материалов, должны иметь коммерческие водительские права, обычно сокращаемые как CDL (Commercial Driver's License). Минимальный возраст для получения коммерческих водительских прав обычно составляет 18 лет, но федеральный закон требует, чтобы водителям коммерческих компаний было не менее 21 года для управления коммерческим транспортом при перемещении между штатами. Неограниченные водительские права являются обязательным условием во всех штатах для выдачи коммерческих водительских прав.

Большинство транспортных средств для отдыха и сельского хозяйства, таких как переоборудованные автобусы, трактора, газонокосилки или полноразмерные (более 40 футов (12 м) кемперы, включая пожарные машины, освобождены от правил CDL. Однако федеральный закон разрешает штатам требовать CDL для этих транспортных средств. Некоторые штаты требуют, чтобы водители, управляющие большими и тяжеловесными транспортными средствами, используемыми исключительно для рекреационных и / или сельскохозяйственных целей, обновили специальные водительские права или добавили подтверждение к своим лицензиям, обычно путем прохождения письменного теста, дорожного теста или и того, и другого. Например, в Калифорнии транспортные средства для отдыха требуют от водителя наличия "некоммерческих" прав, в отличие от коммерческих водительских удостоверений, для вождения (некоммерческий класс B) или буксировки (некоммерческий класс A) дома на колесах длиной от 40 до 45 футов. В Нью-Йорке для транспортных средств для отдыха, вес которых превышает 26000 фунтов (11 794 кг), требуется отметка R в водительских правах.

14 мая 2022 года Нью-Йорк снизил минимальный возраст для получения CDL класса A с 21 до 18 лет, сделав Гавайи последним и единственным штатом, где минимальный возраст составляет 21 год. Ранее закон Нью-Йорка разрешал выдавать CDL класса B или C лицам в возрасте от 18 до 20 лет, но не CDL класса A, пока им не исполнится 21 год. Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, подписанный президентом Джо Байденом, санкционировал пилотный эксперимент, позволяющий 18-20-летним лицам с CDL работать в торговле между штатами, в попытке уменьшить нехватку водителей грузовиков в стране при условии, что они соответствуют всем другим требованиям для работы в сфере торговли между штатами.

КЛАССИФИКАЦИЯ CDL

• Класс A: Любая комбинация транспортных средств с буксируемым прицепом имеет номинальную массу брутто более 10 000 фунтов (4536 кг), в результате чего общая масса комбинированных транспортных средств составляет 26 001 фунт (11 794 кг) или более.
• Класс B: любое транспортное средство, полная масса которого составляет 26 001 фунт (11 794 кг) или более.
• Класс C: Любое одиночное транспортное средство, полная масса которого составляет 26 000 фунтов (11 793 кг) или менее, которое предназначено либо для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя, либо опасных материалов в соответствии с 49 U.S.C. 5103 и должно быть обозначено в соответствии с подразделом F 49 CFR, часть 172, либо перевозит любое количество материала, указанного в качестве отдельного агента или токсина в 42 CFR, часть 73.

Некоторые штаты, такие как Нью-Йорк и Невада, разрешают водителям с правами CDL класса B или C буксировать транспортные средства весом более 10 000 фунтов (4536 кг) при условии, что общий вес комбинированных транспортных средств не превышает 26 000 фунтов (11 794 кг). В других штатах водители с CDL класса B или C могут буксировать транспортные средства только полной массой 10 000 фунтов (4536 кг) или менее.

Коммерческие водители обычно обязаны добавлять в свои CDL разрешения на вождение определенных типов транспортных средств, требующих дополнительной подготовки. Требования к одобрению CDL в основном схожи, но некоторые различаются в разных штатах. Требования к обучению и тестированию регулируются Министерством транспорта США. Рекомендации следующие:

• P: Пассажирский транспорт (требуется для перевозки 16 или более пассажиров и управления автобусом);
• H: Опасные материалы (требуется проверка данных TSA, а также обширный письменный экзамен. Требуется для перевозки опасных грузов. Водителю должно быть не менее 21 года);
• N: автоцистерны (требуются для перевозки жидкостей наливом);
• T: двухместные / трехместные прицепы (только лицензии класса А - требуются для эксплуатации двухместных или трехместных прицепов. В большинстве штатов можно буксировать только два прицепа; только в 13 штатах разрешены трехместные прицепы);
• X: Сочетание опасных материалов и резервуаров;
• S: Школьный автобус (В дополнение к стандартному разрешению на автобус требуются более строгие проверки данных TSA и CORI. Требуются для управления школьным автобусом и перевозки учащихся в школу / из школы).

Есть два подтверждения, которые не сопровождаются кодом:

• Пневматические тормоза: требуются для управления транспортными средствами, оборудованными пневматическими тормозами. Если владелец CDL решит не сдавать письменный тест или пройти тестирование на транспортном средстве без пневматических тормозов, ему будет присвоено ограничение L, которое запретит ему управлять транспортными средствами с пневматическими тормозами.
• Комбинированные транспортные средства: требуются для получения CDL класса A для управления комбинированными транспортными средствами. Без прохождения этого теста заявитель не может подать заявку на CDL класса A, хотя вместо этого он может выбрать CDL класса B или C.

Для категорий H и X также требуется гражданство США, для остальных видов прав — гражданство либо вид на жительство.

Минимальный возраст для вождения коммерческого автомобиля при поездке за границы штата, согласно требованиям федерального закона, составляет 21 год. Для вождения школьных автобусов возраст обычно выше, как правило, 25 лет.

Некоторые штаты могут выдавать права на вождение коммерческих автомобилей только в границах штата, для лиц в возрасте от 18 до 21 года. 

ОГРАНИЧЕНИЯ CDL

Лицензии могут быть ограничены любым из следующих способов:

• B: При управлении автомобилем требуются корректирующие линзы.
• C: Для управления коммерческим транспортным средством требуется механическая помощь.
• D: Для управления коммерческим транспортным средством требуется протез.
• E: Водитель может управлять коммерческим автомобилем только с автоматической коробкой передач.
• F: На коммерческом автомобиле требуется наружное зеркало заднего вида.
• G: Водителю коммерческого транспортного средства разрешается работать только в светлое время суток.
• K: Водителям разрешается управлять коммерческим транспортным средством только в пределах штата выдачи (внутригосударственный). Это ограничение распространяется на любого владельца лицензии CDL моложе 21 года или недостаточно здорового для пересечения границы штата.
• L: Водителям запрещено управлять коммерческим транспортным средством с пневматическими тормозами. Это ограничение выдается, когда водитель либо не сдает компонент пневматического тормоза теста общих знаний, либо выполняет тест CDL на дорожные навыки на транспортном средстве, не оборудованном пневматическими тормозами.
• M: владельцы CDL-A могут управлять только школьными автобусами CDL-B.
  Примечание: владельцы CDL-A и CDL-B могут управлять только школьными автобусами CDL-C.
• O: Водитель ограничен только прицепами с пинтл-хуком (pintle hook).
• Z: В коммерческом автомобиле требуется устройство блокировки от алкоголя.
• T: 60-дневная временная лицензия.

ЗАКОНЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ВОДИТЕЛЕЙ

Минимальный возраст для получения водительских прав отличается в разных штатах, от 14 лет 3 месяцев в Южной Дакоте до 17 лет в Нью-Джерси. В большинстве штатов законы для начинающих водителей относятся к новичкам — подросткам, которые именуются «временными водителями», «младшими операторами» и др. В отличие от Австралии и некоторых провинций Канады, в США для начинающих водителей не существует дополнительных ограничений скорости, запрета управлять автомобилем с прицепом и др. Ограничения обычно касаются количества несовершеннолетних пассажиров и времени суток.

Водители моложе 18 лет обычно обязаны посещать комплексную программу обучения вождению либо в своей средней школе, либо в профессиональной автошколе и пройти определенное количество уроков вождения с сертифицированным инструктором по вождению, прежде чем подавать заявление на получение прав. Некоторые штаты, такие как Нью-Йорк, также требуют, чтобы новые взрослые водители проходили определенную форму обучения вождению, прежде чем подавать заявление на получение прав.

В некоторых штатах все недавно получившие лицензию взрослые водители могут проходить испытательный срок в течение определенного периода времени, обычно от шести месяцев до двух лет, в течение которого нарушения правил дорожного движения влекут за собой более суровые наказания или обязательные отстранения от работы, которые не применяются к опытным водителям.

Министерство транспорта США требует, чтобы все водители с коммерческими водительскими правами проходили периодический медицинский осмотр каждые два года перед продлением и были не моложе 21 года для работы в сфере торговли между штатами или для перевозки опасных материалов, требующих от водителя размещения табличек на транспортном средстве, но разрешает штатам выдавать коммерческие водительские права водителям моложе 21 года при условии, что они работают только в пределах границ штатов (внутригосударственная торговля). Всем водителям, которые будут управлять коммерческими автомобилями, которым не требуются коммерческие водительские права в сфере торговли между штатами, также должно быть не менее 21 года, и к ним предъявляются те же требования по здоровью, что и к водителям с CDL.

По состоянию на 2023 год в 16 штатах, включая округ Колумбия, не требуется номер социального страхования (SSN) для подачи заявления на получение некоммерческих водительских прав, позволяющих жителям независимо от их иммиграционного статуса управлять легковыми автомобилями, мотоциклами и мопедами. Эти штаты включают: Калифорнию, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Иллинойс, Мэриленд, Массачусетс, Неваду, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Юту, Вермонт, Вирджинию и Вашингтон.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ КАК УДОСТОВЕРЕНИЯ ЛИЧНОСТИ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ВОЗРАСТА

Водительские права, выданные в Соединённых Штатах, имеют номер или буквенно-цифровой код [en], выданный Департаментом автотранспортных средств штата выдачи или эквивалентным учреждением, обычно содержат фотографию предъявителя, копию подписи, почтовый адрес и основное место жительства, тип или класс лицензии, ограничения, одобрения (если есть), физические характеристики (рост, вес, цвет волос и глаз, иногда цвет кожи) и дата рождения. В штате не может быть двух прав с одним кодом.

Федеральным законом запрещается указывать на правах номера социального страхования (SSN) в связи со случаями мошенничества (кражи личных данных или других форм незаконного использования).

В большинстве штатов ориентация прав для водителей менее 21 года вертикальная, более — горизонтальная. Это различие позволяет с лёгкостью определить возраст, то есть имеется ли право законно покупать и употреблять алкоголь или табак (возраст употребления алкоголя и табака во всех штатах США составляет 21 год). В некоторых штатах, таких как Аризона, не требуется менять водительские права на горизонтальные в возрасте 21 года. Срок действия вертикальных прав в штате Аризона истекает только в возрасте 65 лет.

Вертикальные калифорнийские водительские права для несовершеннолетних и молодых людей в возрасте до 21 года (дизайн до 2018 года)

Многие штаты требуют в случае переезда получать права нового штата в течение определённого времени.

Так как в США не существует какого-либо установленного законом удостоверения личности, водительские права часто используются в таких целях и государством, и частными компаниями. Как следствие, права часто являются объектом для попыток кражи идентичности. Права использовались в таких целях не всегда; вплоть до 1980-х во многих штатах на правах вообще не было фотографий. Последними штатами, добавившими фотографии на свои права, стали Нью-Йорк и Теннесси (1986).

Однако, штат Нью-Джерси позднее разрешил совершеннолетним получать права без фотографий. Впоследствии это положение было отменено.

Информация, помещаемая на права, меняется от штата к штату, и может включать в себя отпечатки пальцев, штрих-коды, магнитную полосу и другое. В настоящее время власти отдельных штатов медленно переходят на цифровой стандарт водительских прав, включающий голограммы и штрих-коды, чтобы снизить вероятность подделки..

В 13 штатах разрешено выдавать водительские права без фотографии по соображениям религиозных убеждений: Арканзас, Индиана, Канзас, Миннесота, Миссури, Небраска, Нью-Джерси, Северная Дакота, Орегон, Пенсильвания, Теннесси, Вашингтон и Висконсин.

Для лиц лишённых водительских прав за езду в нетрезвом состоянии решением суда по ходатайству правонарушителя может быть выданы специальные водительские права, действующие с ограничениями. Ограничения в основном оговаривают поездки на работу и с работы в установленные решением суда часы. На таких правах ставится соответствующая отметка DUI (от англ. driving under influence - "езда в нетрезвом состоянии". По истечении определённого судом времени и при условии выполнения необходимых процедур, в частности таких как прохождение специального курса за езду в нетрезвом состоянии, водитель имеет право получить водительские права без вышеописанных ограничений. 

НАСТОЯЩЕЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ ЛИЧНОСТИ (Real ID)

Министерство внутренней безопасности обеспечивает соблюдение стандартов Закона о реальном удостоверении личности 2005 года (Real ID Act of 2005) для идентификации заявителей и оформления водительских прав и удостоверений личности, выданных государством. Штаты не обязаны предъявлять настоящие удостоверения личности, но любые водительские права или удостоверения личности, выданные этим штатом, не будут действительны для каких-либо официальных целей федерального правительства, включая вход в федеральные здания или посадку в самолеты.

Чтобы штат соответствовал требованиям Real ID, лицензии и удостоверения личности, выданные в этом штате, должны быть одобрены DHS для соответствия требованиям Real ID.

Штаты могут выдавать как обычные лицензии и удостоверения личности, так и настоящие удостоверения личности, но на любом ненастоящем удостоверении личности должна быть пометка "Не для федерального удостоверения личности". Настоящие удостоверения личности (Real ID) обычно действительны в течение восьми лет.

Настоящие удостоверения личности (Real ID) разрешено выдавать только легальным иммигрантам и гражданам Соединенных Штатов.

Претендент на настоящее удостоверение личности, либо в качестве соискателя новых водительских прав или удостоверения личности, либо для продления действующих прав или удостоверения личности, должен предъявить документ о гражданстве (паспорт США, заверенное свидетельство о рождении или свидетельство о гражданстве) или документ, подтверждающий статус законного иммигранта, документ, подтверждающий номер социального страхования, если он был выдан, документ, подтверждающий любые изменения имени, если используется свидетельство о рождении, и два документа, подтверждающих вид на жительство в штате. Затем штат должен проверить документы и хранить их либо в электронном виде, либо на бумаге. Ни у кого не может быть более одного реального удостоверения личности одновременно.

Настоящее удостоверение личности можно идентифицировать по золотой или черной звезде, расположенной в верхней правой трети удостоверения личности, в зависимости от штата. По состоянию на март 2022 года все штаты и территории США были сертифицированы как соответствующие закону, за исключением Американского Самоа, который находится на рассмотрении.

ЦИФРОВЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ

По состоянию на декабрь 2021 года примерно в 20 штатах США были запущены, протестированы или рассматривались цифровые водительские удостоверения, при этом Аризона, Коннектикут, Джорджия, Айова, Кентукки, Мэриленд, Оклахома и Юта сотрудничают с Apple в области идентификации личности через Apple Wallet на iPhone и Apple Watch.

Калифорния, Айова и Делавэр предложили цифровые водительские права в качестве средства идентификации. Лицензия будет доступна в виде приложения от MorphoTrust USA и установлена на личный мобильный телефон пользователя. Были подняты вопросы о конфиденциальности пользователей, поскольку сотрудник полиции может запросить у человека права и получить доступ к его мобильному телефону.

Луизиана в 2014 году приняла законопроект 481 Палаты представителей, который стал Законом 625, сделав Луизиану первым штатом с юридически признанными цифровыми водительскими правами через LA Wallet, приложение, созданное Envoc и запущенное в июле 2018 года. Закон разрешает жителям Луизианы предъявлять удостоверение личности водителя с помощью LA Wallet "... по требованию любого должностного лица или агента департамента или любого сотрудника полиции штата, прихода или муниципалитета ...". Цифровые водительские права Луизианы не требуют для приема дополнительного оборудования и включают политику “запрета прикосновений”, согласно которой гражданин всегда остается во владении мобильным устройством.

В октябре 2018 года государственный секретарь Луизианы Кайл Ардойн одобрил использование LA Wallet для идентификации избирателей на избирательных участках.

В январе 2019 года Управление по контролю за алкоголем и попечительством Луизианы выпустило уведомление, юридически одобряющее LA Wallet, приложение для цифровых водительских прав Луизианы для проверки возраста покупки при продаже табака и алкоголя.

В мае 2021 года LA Wallet расширился, включив статус прививки человека от COVID-19 и по состоянию на середину июня 2021 года более 100 000 человек, или 14 процентов всех пользователей LA Wallet, добавили в приложение свой статус вакцинации против COVID-19.

По состоянию на август 2021 года база пользователей LA Wallet насчитывала 804 000 уникальных лицензий на 1,5 миллиона устройств.

Начиная с 2025 года в Монтане будут разрешены цифровые водительские удостоверения после принятия Палатой представителей законопроекта 519 23-летним республиканцем от штата Брэкстоном Митчеллом.