E-ZPass - электронная система взимания платы за проезд

Электронная система взимания платы за проезд, используемая на платных дорогах, платных мостах и платных туннелях на Востоке, Среднем Западе и Юге Соединенных Штатов. Межведомственная группа E-ZPass состоит из агентств-членов в нескольких штатах, которые используют одну и ту же технологию и позволяют путешественникам использовать один и тот же транспондер на платных дорогах по всей сети. На текущий момент, группа компаний E‑ZPass состоит из организаций, занимающихся взиманием платы за проезд в 19 штатах, которые используют чрезвычайно успешную программу электронного сбора платы за проезд E‑ZPass.

С момента своего создания в 1987 году в систему E-ZPass были объединены различные независимые системы, использующие одну и ту же технологию, в том числе I-PASS в Иллинойсе и NC Quick Pass в Северной Каролине. В настоящее время ведутся переговоры о совместимости по всей стране в Соединенных Штатах.

ИСТОРИЯ

Первая система E-ZPass была внедрена 17 декабря 1996 года на всех пунктах сбора платы за проезд Управления мостов и туннелей Трайборо, включая 7 мостов и 2 туннеля. Самая ранняя проверка того, что тогда называлось автоматической идентификацией транспортных средств (AVI), была проведена Управлением мостов и туннелей Трайборо и портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси. Они протестировали авиационные метки на Стейтен-Айленде и использовали бумажный ваучер в качестве средства контроля, который оказался гораздо менее точным, чем сами метки. В результате тестирования оба агентства согласились собрать более многочисленную группу региональных служб взимания платы за проезд. Их первоначальная идея заключалась в разработке независимых систем, которые не мешали бы друг другу. TBTA предложило создать систему регионального сотрудничества с использованием единой метки, которая впоследствии стала бы основой для регионального сотрудничества. Представители агентств по сбору платы за проезд в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Пенсильвании, которые составляют 2/3 индустрии взимания платы за проезд в США стоимостью 3 миллиарда долларов в год, собрались на встречу Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог (IBTTA), чтобы разработать совместимую технологию электронного сбора платы за проезд, которую можно было бы использовать на платных дорогах и мостах трех штатов, чтобы уменьшить заторы на некоторых из самых оживленных автомагистралях и платных площадях в США.

В 1991 году был создан Межведомственный комитет по разработке правил взимания платы за проезд, в котором приняли участие и сотрудничали семь независимых агентств по взиманию платы за проезд: портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, управление магистралей Нью-Джерси, Управление автомобильных дорог Нью-Джерси (которое в то время управляло Гарден Стейт Паркуэй), Трайборо Управление мостов и туннелей), Управление магистралей штата Нью-Йорк, комиссия по скоростным магистралям Пенсильвании и транспортное управление Южного Джерси (оператор скоростной автомагистрали Атлантик-Сити). Однако торговая марка E-ZPass, принадлежит портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси. Администрация порта активно защищает свою торговую марку, в том числе вынудила Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес переименовать региональный транзитный пропуск "EZ Pass" в "EZ transit pass", чтобы защитить свои права.

Семь агентств начали разрабатывать планы по тестированию двух возможных технологий для E-ZPass в 1992 году. Эти технологии должны были быть установлены вдоль бульваров Гарден Стейт Паркуэй и Нью-Йорк Стейт Трауэй. Система E-ZPass была впервые установлена на магистрали Трауэй на платной площади Спринг-Вэлли 3 августа 1993 года. В течение следующих трех с половиной лет Управление автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA) поэтапно устанавливало электронное оборудование для сбора платы за проезд вдоль магистрали. К декабрю 1996 года он был внедрен на всех шлагбаумах с фиксированной платой за проезд, а к марту 1998 года E-ZPass был установлен на всех магистральных съездах Трауэй.

Управление мостов и туннелей Трайборо, которое обслуживает все платные мосты и туннели, начинающиеся и заканчивающиеся в Нью-Йорке, является крупнейшим агентством по сбору платы за проезд по доходам в Соединенных Штатах (1,9 миллиарда долларов в 2017 году). Компания начала внедрять E-ZPass в 1995 году и завершила его на всех девяти своих платных станциях к январю 1997 года. E-ZPass был популярен среди автомобилистов, которые часто пользовались переходами TBTA, и к августу 1996 года около 2000 автомобилистов в день подписывались на E-ZPass. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое управляет всеми мостами и туннелями между Нью-Йорком и Нью-Джерси, внедрило E-ZPass на мосту Джорджа Вашингтона в июле 1997 года, а также в туннелях Холланд и Линкольн в октябре 1997 года.

Пенсильванская автострада (Pennsylvania Turnpike) планировала внедрить E-ZPass к 1998 году; однако внедрение системы было отложено до 2 декабря 2000 года, когда E-ZPass дебютировал на магистрали между Западным Гаррисбергом и мостом через реку Делавэр. К 15 декабря 2001 года E-ZPass можно было использовать на всем протяжении магистрали Pennsylvania Turnpike. Коммерческим автомобилям было разрешено использовать систему начиная с 14 декабря 2002 года, а к 2006 году система E-ZPass стала доступна для всех магистралей.

6 октября 1998 года Фреду Славину и Рэнди Дж. Шейферу был выдан патент США на автоматизированную систему сбора платы за проезд.

РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ

Новый транспондер E-ZPass в стиле G4 производства компании Kapsch

E-ZPass Plus

Для подписчиков E-ZPass, которые пополняют свои счета с помощью обычной кредитной карты, Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси предлагает использовать E-ZPass для оплаты парковки в трех аэропортах Портового управления - Джон Ф. Кеннеди, Ла Гуардиа и Ньюарк Либерти - с помощью программы, известной как E-ZPass Plus. Эта программа также доступна в Нью-Йорке в международном аэропорту Олбани в Олбани, международном аэропорту Сиракьюс Хэнкок в Сиракузах и на парковках ярмарки штата Нью-Йорк во время проведения ярмарки, а также в Атлантик-Сити (штат Нью-Джерси), в международном аэропорту Атлантик-Сити, на парковке на Нью-Йорк-авеню и наземной стоянке в Атлантик-Сити. Плата за парковку списывается с предоплаченного счета E-ZPass, если стоимость парковки составляет менее 20 долларов. Если сумма составляет 20 долларов США или более, она списывается непосредственно с кредитной карты, использованной для пополнения счета E-ZPass.

Администрация порта сообщает, что водители экономят в среднем 15 секунд, оплачивая парковку в аэропорту с помощью E-ZPass. Абоненты, которые пополняют свои счета E-ZPass наличными или чеком, не могут участвовать в этой программе. Кроме того, с 2013 года эта услуга доступна только для клиентов DelDOT, объединенной комиссии по платным мостам на реке Делавэр, администрации реки Делавэр и залива Делавэр в Делавэре; DOT в Нью-Гэмпшире; в Мэриленде; в Нью-Джерси и в Нью-Йорке для клиентов PANYNJ, Нью-Йоркской транспортной компании; MTA или Нью-Йоркской магистрали Thruway; а также клиентам Пенсильванской магистральной комиссии.

E-ZPass Flex

В конце 2012 года на скоростных полосах I-495 в Вирджинии (штат Вирджиния, США) появился транспондер E-ZPass Flex. Гибкие транспондеры E-ZPass работают аналогично обычным транспондерам, но они позволяют водителю переключаться между режимами HOV и оплаты проезда. Когда транспондер переключается в режим HOV, он считывается оборудованием для взимания платы за проезд по HOV-полосе, но плата за проезд не взимается. E-ZPass Flex также работает как стандартный E-ZPass на всех других платных дорогах, где используется E-ZPass, независимо от положения переключателя.

По состоянию на 2021 год устройства E-ZPass Flex в настоящее время выпускаются только в Вирджинии, Мэриленде, Миннесоте и Северной Каролине. Следующие платные дороги поддерживают E-ZPass Flex в режиме HOV:

Миннесота:

Все пункты взимания платы в системе имеют полосы с переменным тарифом и используют транспондер Flex. (Бесплатно для двух или более пассажиров в машине).

Северная Каролина:

Скоростные полосы I-77. (Бесплатно для трех или более пассажиров в машине).
Приемоответчик E-ZPass Flex требует дополнительных единовременных затрат.

Вирджиния:

Скоростные полосы I-495, I-395 и I-95. (Бесплатно для трех или более пассажиров в машине).
Скоростные полосы I-66 внутри и за пределами кольцевой автодороги I-495. (Бесплатно для трех или более пассажиров в машине).
Скоростные полосы I-64. (Бесплатно для двух или более пассажиров в машине).

До апреля 2021 года мост Верраццано-Нэрроуз в Нью-Йорке поддерживал E-ZPass Flex в режиме HOV, при этом плата за проезд в режиме HOV 3+ была снижена. На мостах и в туннелях MTA транспондеры выдавались только жителям Стейтен-Айленда. MTA предлагает скидки на проезд только владельцам транспондеров в Нью-Йорке, поэтому владельцам устройств E-ZPass Flex в Вирджинии, Мэриленде и Северной Каролине пришлось оплатить полную стоимость проезда независимо от их статуса HOV.

E-PASS uni

Управление скоростных автомагистралей Центральной Флориды предлагает электронный пропуск uni (первоначально E-PASS Xtra), который совместим с E-ZPass, а также с системами оплаты проезда E-PASS, SunPass, LeeWay, PeachPass, NC QuickPass, RiverLink, I-PASS и FastPass. Он работает на платных дорогах E-ZPass, а также на всех платных дорогах во Флориде и Джорджии. Однако он не предлагает функциональность E-ZPass Flex, о которой говорилось выше.

SunPass Pro

Система SunPass во Флориде предлагает SunPass Pro с такой же совместимостью с платными дорогами, как и E-Pass uni, в дополнение к тому, что она принята в Канзасе, Оклахоме и некоторых частях Техаса. Он предназначен для транспортных средств с 2 осями. Вместо этого транспортным средствам с 3 или более осями, которые будут передвигаться за пределами Флориды, необходимо приобрести NC Quick Pass.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ E-ZPass:

Скидки на проезд по E-ZPass предоставляются на многих автодорогах, включая Управление автомобильных дорог штата Нью-Йорк, Управление мостов и туннелей (MTA), Управление мостов и туннелей штата Нью-Йорк и портовое управление Нью-Йорка;
E-ZPass принимается в 19 штатах;
Экономит топливо, сокращая пробки и выбросы вредных веществ в атмосферу;
Доступны дополнительные скидки;
Используйте E-ZPass Plus для оплаты парковки в аэропорту.

Дополнительную информацию можно получить на сайте E-zpassiag.com